Mobiles WLAN Internet im ICE – Bahn baut mobilen Internet-Service aus
Die HotSpots der Deutschen Bahn AG in ICE Zügen soll nach Angaben des Unternehmens im Jahr 2009 weiter ausgebaut werden, um dem Fahrgast die Vorzüge, der durch eine Kooperation von T-Mobile und der DB AG ermöglichten WLAN Access Points in den ICE’s der Bahn, in einem breiteren Angebot bieten zu können.
Die Kunden und Fahrgäste der BAHN wird ab sofort die Möglichkeit geboten, in den Hochgeschwindigkeitszügen auch auf der gesammten Strecke Frankfurt–Hannover–Hamburg das Internet via WLAN zu nutzen und die Vorteile einer mobilen Anbindung an das Internet während der Reisezeit zu nutzen.
Bis dato war dieser WLAN Service lediglich für Reisende der Business-Strecken zwischen Dortmund, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Augsburg und München verfügbar. Damit hat die Bahn nun dem Kunden die Möglichkeit geboten, auf über 1500 Streckenkilometern den Breitbandanschluss, bereitgestellt durch HOT-Spot Technologie der Telekom effektiv während der Reisezeit für interaktive Kommunikation zu verwenden.
Hauptmanko an der an der WLAN-Technologie in den ICE Zügen, meiner Meinung nach, die zwingende Verwendung eines t-Mobile Hot-Spot Vertrages für 29,- €uro monatlich. Allerdings ist die Nutzung des Service ebenso mit einem Call&Surf Tarif ( dem PLUS-Tarif) von t-Mobile möglich.
Die WLAN fähige ICE Flotte soll von 50 bisher mit der WLAN Anbindung ausgestatteten Zügen um 20 ICE’s auf 70 Hochgeschwindigkeitszüge erweitert werden, um einer breiteren Kundschaft die Vorzüge des während der Reise zur Verfügung stehenden mobilen Internets bieten zu können.
Grund der Erweiterung des Service Angebotes waren Marktstudien, welche den Zuspruch seitens der Kundschaft in Bezug auf das zur Verfügungstellen von Access Möglichkeiten zum Internet, bekräftigten und somit eine Sinnhaftigkeit der Modernisierung von weiteren ICE Zügen untermauert. Ein komplett kostenloser WLAN Service wäre allerdings zukunftsorientierter, um noch mehr potenzielle Kunden in die ICE Flotte zu lenken, was allerdings leider aufgrund der Auslastungen auf den Kernstrecken auch in Zukunft für die BAHN AG nicht nötig und relevant sein wird.